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Die MOTUL FIM Superbike Weltmeisterschaft geht diese Woche auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya in die erste Runde in Europa, nach einem unglaublichen Saisonauftakt in Australien. Die griffige Strecke stellt oft eine Herausforderung dar, und es gibt eine zusätzliche in Form von zwei neuen Pirelli-Reifen, obwohl die Fahrer nicht völlig blind in das Rennen gehen werden, nachdem sie letzte Woche die Gelegenheit hatten, sie beim Supported Test zu testen.

NEUER SUPER SOFT SCX: der C0900 verfügbar

Nachdem Pirelli viele Rückmeldungen zum B0800 SCX-Reifen erhalten hat - der viel genutzt wurde, als er noch verfügbar war - hat Pirelli eine neue Variante des Entwicklungsreifens vorgestellt. Nachdem er in der vergangenen Woche am gleichen Ort getestet wurde, ist er Teil der Wahl für das Rennen. Im Vergleich zum B0800 weist er eine andere Mischung und Struktur auf, mit dem Ziel, sowohl die Stabilität als auch die Leistung zu verbessern. Der Test war das erste Mal, dass Pirelli diesen Reifen bei einer Veranstaltung einsetzte, so dass die italienische Marke während des Events mehr Daten sammeln konnte. Der Rest der Hinterreifen stammt aus dem Standardsortiment, wobei der Standard SCX super soft, der Standard SC0 soft und der Standard SCQ extra soft - für den Einsatz in der Tissot Superpole Session und im Tissot Superpole Race - zur Verfügung stehen.

ENTWICKLUNG MEDIUM: SC1 C0516 bei der WorldSBK-Party

Der Entwicklungsreifen SC1 Medium wurde bereits bei anderen Tests außerhalb der Saison getestet, und Pirelli bringt ihn nun zum Catalunya-Rennen mit. Im Vergleich zum Standard-SC1, der ebenfalls verwendet werden kann, verfügt er über die gleiche Mischung, aber eine andere Struktur, um den Fahrern mehr Stabilität zu bieten. Weitere Informationen zu den neu entwickelten SCX- und SC1-Reifen finden Sie HIER.  Neben den beiden SC1-Lösungen gibt es auch den harten SC2-Reifen, der häufig auf Strecken eingesetzt wird, die besondere Anforderungen an den Vorderreifen stellen.

EINGESCHRÄNKTE AUSWAHL DER WORLD SUPERSPORT: zwei Vorder- und zwei Hinterreifen zur Auswahl

In der WorldSSP haben die Fahrer insgesamt vier Lösungen zur Auswahl, die sich gleichmäßig auf Vorder- und Hinterreifen verteilen und alle vier aus der Standardpalette stammen. Vorne können die Fahrer zwischen den Mischungen SC1 soft und SC2 medium wählen, während hinten die Reifen SCX super soft und SC0 soft zur Verfügung stehen. Die WorldSSP-Rennen in Barcelona waren schon oft hektisch und unvorhersehbar, und es gibt keinen Grund, warum das nicht auch 2024 so sein sollte.

PIRELLI SAGT: "Das ist eine ziemlich anspruchsvolle Strecke... ein hervorragendes Testgelände".

Giorgio Barbier, Pirellis Direktor für den Motorradrennsport, erläuterte die Reifenzuordnung: "Barcelona ist für uns eine ideale Strecke, um neue Reifen einzuführen, vor allem, weil das Rennwochenende kurz nach zwei Testtagen auf dieser Strecke stattfindet und wir daher bereits einige Daten zur Verfügung haben. In diesem Jahr haben wir zwei neue Reifen im Gepäck, mit denen wir die Leistung und Stabilität im Vergleich zu den Standardlösungen weiter verbessern wollen. Die Entwicklung des Vorderreifens SC1 hat sowohl bei den beiden Tests Anfang 2024 als auch bei dem in der vergangenen Woche bereits ein gutes Feedback gegeben, so dass es naheliegend war, ihn in das Rennkontingent aufzunehmen. Über den neuen C0900-Hinterreifen liegen uns weniger Informationen vor, da er nur von den Tests der letzten Woche stammt. Es handelt sich um eine Lösung, die in die Fußstapfen des B0800 tritt, der 2022 eingeführt wurde und 2023 bereits weit verbreitet ist; wir haben ihn den Teams für den Test am vergangenen Donnerstag und Freitag vorgeschlagen, und das Feedback war positiv, weshalb wir beschlossen haben, ihn in das Aufgebot für das Rennen aufzunehmen. Auf der Rennstrecke von Barcelona werden hohe Spitzengeschwindigkeiten erreicht, und die Fahrer sollten von der größeren Stabilität dieser neuen Optionen profitieren".

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